更是社会和谐的要求

2018-09-06 22:35

住宅工程质量,不仅关系到房地产市场持续健康发展,而且直接关系到广大人民群众的切身利益,更是社会和谐的要求。2008年全国城镇在施工地达到35万个以上,在建的城镇房屋建筑面积47.4亿平方米。其中,有26.2亿平方米是住宅。

建筑结构的施工过程是确保结构使用寿命的至关重要的一环。在混凝土结构的设计文件中,必须纳入为保证结构耐久性所需的施工质量要求。在土木结构生命周期的全过程中,要全方位重视设计、施工、维护保养及管理等全过程,确定不同类别土建工程的合理使用寿命与设计使用年限,提高混凝土结构的安全性与耐久性、延长在役土木结构的使用寿命,促进社会的可持续发展。

我国的抗震防灾技术标准,经历了从无到有、从少到多、从个别到系列化的发展过程。目前在世界各国的建筑物抗震设计标准中,我国的抗震规范在三水准设防目标、场地划分、液化判别、抗震概念设计和重视抗震构造措施方面占有一席之地;在2001版的建筑抗震设计规范中,还纳入了隔震和减震设计和非结构抗震设计的内容,向基于性能要求的抗震设计又迈出一步。我国抗震防灾标准的主要特点是:抗震标准的制订有极广泛的基础、确定适当的区别对待的抗震设防目标(1989年发布的抗震设计标准,对量大而面广的一般工程,其设防起点是6度,设防目标是“小震不坏、中震可修、大震不倒”。)、及时吸收工程抗震的研究成果、抗震计算分析和抗震措施是抗震安全的重要手段。

此次分论坛重点讨论绿色建筑和建筑节能的几大误区,解决在绿色建筑和建筑节能实践道路上遇到的难题和困惑,将建筑质量从传统的结构安全上升到性能的改变,扩大建筑质量的内涵,促进行业和城市建设的可持续性发展。

经历汶川大地震后,建筑物的抗震减灾能力成为业内人士乃至普通群众重点关注的问题,本论坛设此议题是为了通过交流讨论,回顾我国抗震防灾标准,分析我国抗震防灾标的主要特点,提高建筑抗震水平,推动建筑抗震管理体系的建立和完善。

轨道交通工程地质条件复杂、施工难度大,加上全国轨道交通建设大规模展开,造成技术人员、设备大量不足,如何应对轨道交通工程建设中可能存在的质量安全风险,就成为摆在建设行政主管部门和各方建设责任主体面前的头等大事。本论坛设此议题,旨在通过对地铁工程质量、安全风险等问题的研究和探讨,推动地铁工程建设质量安全风险管理体系和管理制度的建设,实现地铁工程质量安全管理的系统化、科学化和规范化。

使用寿命是土建工程最主要的性能指标之一,而保证工程的长期使用,最重要的指标就是工程结构的安全性与耐久性。混凝土结构的过早破坏是当今影响混凝土结构耐久性的首要原因,极大地危害了结构的可靠性能和安全性能。混凝土结构因钢筋锈蚀或混凝土腐蚀导致的结构安全事故,其严重程度已远超过因结构构件承载力安全水准设置偏低所带来的危害。在我国,2003年仅建设部门的腐蚀损失已达到1000亿元。因此,以使用寿命分析为基础,减少混凝土结构全寿命周期的总费用是必须高度重视的问题。

建筑节能和绿色建筑是实现节能减排、贯彻落实科学发展的有效途径。深圳从2001年开始编制建筑节能地方标准,2006年起为贯彻落实科学发展观和建设资源节约型和环境友好型社会,从思想重视、强化立法、完善政策、示范先行等几个方面强力推进建筑节能和绿色建筑,经过不到10年时间,深圳市的建筑节能与绿色建筑发展有了质的飞跃。

城市轨道交通以方便、快捷、环保的设计理念高效、安全、准点的运行原则已成为我国解决城市交通问题的一项重要措施。截至2008年底,我国已有北京、上海、深圳等10个城市拥有共29条城市轨道交通运营线路,运营里程达到776公里,年客运总量达22.1亿人次。据不完全统计,北京、上海等15个城市共有约50条、1154公里轨道交通线路在建,约27个城市正在筹建城市轨道交通。深圳目前轨道运营里程达到25.25公里,到2011年大运会前,深圳二期工程5条地铁线都将投入运营,运营线路将达到177公里。

住宅工程质量是“大质量”的主要组成部分,浓缩了建筑企业的综合素质,包含了建筑企业领导者的境界、队伍的素质、技术水平的高低、企业文化的优劣,也标志着政府对建设行为监管的水平。此次将住宅工程质量作为论坛议题,就是要通过研讨交流,提出推进建筑工业化、标准化,加强质量过程控制,减少质量通病的有效措施,打造精品住宅工程,确保住宅工程结构安全和使用功能。